Метро города Прага

Метро – один из видов транспорта в Праге. В день на метро ездит 1,5-2 миллиона человек. Метро в Праге имеет 3 ветки, но этого хватает для пассажиров. Карта метро Праги представляет собой три линии, которые обозначены разными цветами: линия А (Скалка – Дейвицка) обозначена зеленым (протяженность – 10 километров, время в пути – 20 минут); линия В (Чешскоморавска – Злицин) – желтым (протяженность – 20 километров, время в пути – 41 минута); линия С (Надрази Голешовице – Гайе) – красным (протяженность – 14 километров, время в пути – 25 минут). Метрополитен в Праге развивается, так что следующая линия D (синяя) соединит центр и южную часть Праги. Этот участок планируют открыть в 2013 году. Пересадки можно осуществить в следующих местах: «Музеум» (А-С), «Мустек» (А-В), «Флоренц» (В-С).

 

Интерьер метро прост и незатейлив. Линия А была открыта в 1978 году. Стены станций сделаны из алюминиевой мозаики трех видов: выпуклой, вогнутой и плоской. Цвет плит так же разный. Это создает определенный фантастический вид с одной стороны станции, отличающийся от других метро – с другой стороны.

 

Метрополитен Праги имеет 57 станций. Общая длина метро – 59 километров. Вход в метро обозначен буквой «М». Направление движения определяется конечной станцией. Ее название написано на табличке в голове поезда.

Эскалатор на станции «Намести Миру» является самым длинным в Европе (около 100 метров). Станция «Андел» до 1990 года называлась «Московской», которая была открыта в 1985 году в тот же день, что и станция «Пражская» в Московском метро.

Станции метро имеют много выходов, расстояния между которыми немаленькие. На некоторых станциях нет эскалаторов, особенно на окраинах города. Тем не менее появляются специальные лифты для инвалидов-колясочников.

 

Для проезда используют проездные билеты, единые для метро, трамвая, автобуса, фуникулера, на короткий срок до 5 дней или на срок от месяца до года.

Стоимость билетов на метро и на другие виды транспорта следующая: 30 минут (одна поездка) – 24 кроны, 90 минут (с пересадками) – 32 кроны, проездной на 1 сутки – 110 крон, проездной на 3 суток – 310 крон. За безбилетный проезд в Праге, как и везде, существует штраф, который составляет около 700 крон. Билеты можно купить в автоматах в здании метро или в отеле. Оплатить билеты можно банковской карточкой.

Метро в Праге открыто с 5 утра до полуночи. Промежутки между поездами 2-3 минуты, вечером и в выходные – 10 минут.

 

В метро отсутствуют турникеты. Если билет еще не пробит, то его нужно отметить в специальном устройстве при входе в пражское метро. Если у Вас билет на 90 минут, на сутки или трое еще действует, то пробивать его не надо. Не пробитый билет не действителен. Чтобы попасть в вагон и выйти из него, нужно нажать кнопку на дверях.

 

Предложение о строительстве Пражского метро поступило от Лалислава Ротта в 1898 году. Часть метрополитена была спроектирована в 20-е годы 20 века. До Первой мировой войны шли подготовительные работы. В 1966 году началось строительство, которое велось советскими профессионалами. Прокладывали метро с помощью немеханизированного проходческого щита. Первый участок был открыт 9 мая 1974 года, в честь годовщины освобождения Праги Красной Армией. Линия А полностью построена в 1978 году. После этого встал вопрос о строительстве тоннелей под рекой Влтавой и центральной частью города.

 

В 1990 году 19 станций Чешской Республики были переименованы с учетом местных топонимов. Во время наводнения в 2002 году часть метрополитена была повреждена. В 2003 движение было открыто. Реконструкция проводилась до 2004 года.